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新能源行业:单月渗透率达17.8%,新车周期助力销量再创新高-动态点评(20210910)210910
来源:川财证券 2021-09-14

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     8月,新能源汽车产销分别完成30.9万辆和32.1万辆,同比均增长1.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成25.2万辆和26.5万辆,同比均增长1.9倍;插电混动汽车均完成产销5.6万辆,同比分别增长1.4倍和1.7倍。今年1-8月,新能源汽车产销累计分别完成181.3万辆和179.9万辆,同比均增长1.9倍,累计渗透率接近11%。其中纯电动汽车产销分别完成151.2万辆和149.2万辆,同比分别增长2.2倍和2.1倍;插电混动汽车产销分别完成30万辆和30.6万辆,同比分别增长1.1倍和1.4倍。

     点评销量持续突破历史新高,单月渗透率提升加速。8月新能源汽车完成销量32.1万辆,同比增长181.9%,环比增长18.6%,自6月份以来持续刷新销量记录。今年1-8月新能源汽车累计完成销量179.9万辆,同比增长194%,行业景气度持续提升。渗透率方面,今年以来国内新能源汽车渗透率达到10.9%,相较2020年数据提升了5.5pct;1-8月新能源汽车渗透率分别为7.2%、7.6%、9.0%、9.1%、10.2%、12.7%、14.5%、17.8%,呈现稳步上升趋势,且近两个月加速迹象明显。从目前趋势来看,新能源汽车销量不断创新高,传统汽车受限于芯片短缺销量下滑,新能源汽车渗透率进一步快速提升,预计待芯片短缺缓解后,新能源汽车单月渗透率将会小幅回落。

     二线新势力崛起,主流合资品牌渗透率有待提升。造车新势力方面,蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑汽车分别实现交付5880台、7214台、9443台、4488台、6613台,同比分别增长48.3%、172%、248%、449%、720%,哪吒和零跑等二线新势力品牌今年以来销量快速提升,已经接近第一梯队。蔚来汽车8月销量环比7月下滑25.86%,主要系南京的电机电控厂因为疫情停了半个月,预计9月交付回归正常水平。渗透率方面,8月自主品牌中的新能源车渗透率35%;豪华车中的新能源车渗透率10%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.8%,仍有较大的提升空间。

     多款新车型即将上市,助力新能源汽车销量再创新高。随着电动化浪潮加速,各大车企均逐渐进入新车周期。小鹏P5预计9月中旬上市,大众ID.3四季度正式上市,新款广汽埃安VPLUS于9月初发布。此外,在9月6日的慕尼黑车展中,长城摩卡PHEV和欧拉好猫、大众ID.X概念车亮相并宣布2022年正式交付;奔驰推出EQE、AMGEQS534MATIC+、迈巴赫EQSSUV、SmartConcept#1、EQG等多款概念车,加速电动化转型进程。不断推出的各式各样的电动车有望进一步抓住消费者需求,推动新能源汽车销量再创新高。

     投资建议建议关注国产新能源汽车企业:比亚迪、长城汽车、上汽集团、小康股份等。

     风险提示:政策风险;销量不及预期;原材料价格波动风险。


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