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燃料电池行业:海外重视程度提升,燃料电池春风起-点评200213
来源:川财证券 2020-02-14

         事件近日,现代汽车公司(HyundaiMotorCompany)宣布将扩大与美国能源部(DOE)的伙伴关系,更进一步支持能源部的氢燃料电池项目。现代汽车承诺将加强技术合作,更好地了解面临的挑战,收集并公布在实际操作条件下展示燃料电池技术和氢能源基础设施的独立验证数据。

     点评

     海外重视程度提升,多国制定重磅氢能规划近期海外对氢燃料电池的重视程度显著提升,跨国合作项目增多,重磅规划陆续出台。现代汽车与美国联邦政府在氢燃料电池技术方面的合作可追溯至2004年,现代汽车全程参与了美国能源部的燃料电池汽车验证项目,帮助验证氢能和燃料电池的性能。2019年11月7日,美国燃料电池与氢能协会(FCHEA)发布了美国《氢能经济路线图》,要求:2025年,美国燃料电池汽车运营数目将达到20万辆,叉车达到12.5万辆,建设加氢站1180座,氢气需求达到1300万吨。2030年燃料电池汽车达到530万辆,加氢站7100座,实现氢能大规模应用。韩国于2019年10月推出“氢能城市计划“,计划到2040年,全国40%的城市将成为氢能城市,总计运营825,000辆氢能汽车和12,000辆氢能公交车。日本于2019年3月发布《氢能利用进度表》,旨在明确日本应用氢能的关键目标:到2025年,氢燃料电池汽车价格降至与混合动力汽车持平;到2030年,建成900座加氢站,实现氢能发电商业化,并持续降低氢气供应成本,使其不高于传统能源。

     氢能与锂电优势互补,解决汽车领域的里程焦虑问题

     氢燃料电池的性能、环保优势突出,已达到产业化标准。性能方面,氢燃料电池汽车与纯电动汽车相比具备明显优势,直击电动车续航里程短、充电速度慢的痛点。氢能的重量能量密度较大,在大型或远距离运输时,氢燃料电池汽车比纯电动汽车更具优势。燃料电池汽车的续航里程可达500公里以上,远胜一般的电动汽车,并且氢燃料汽车的氢燃料加注速度快,无惧纯电动汽车充电速度缓慢的问题。

     地方政府规划明确,燃料电池投资风口到来根据国内各地规划,明确确定2020年推广数量的主要有上海、山西、湖北、江苏及广东等省份,2020年全国燃料电池汽车销量有望超过5000辆、保有量突破1万辆。燃料电池汽车产销量的快速提升,将为上游电堆及零部件、系统、整车以及配套的制氢、加氢等环节带来广阔空间,在当前时点,我们认为燃料电池产业链的底部布局时机已到来。相关标的:腾龙股份、雄韬股份、雪人股份、美锦能源等。


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