【重点公告解读】

康达新材：全资子公司赛英科技自研的“4D全息凝视雷达”产品主要用于侦测“低慢小”飞行目标

康达新材4月19日接受机构调研，公司全资子公司赛英科技具有全息凝视安防雷达、全息凝视对空警戒雷达，特别是探测“低慢小”目标的4D全息凝视雷达等产品的技术储备。赛英科技自主研发的“4D全息凝视雷达”产品主要用于侦测“低慢小”飞行目标，公司对该领域技术和市场的发展将会持续关注。

点评：康达新材为国内胶粘剂行业领先公司。公司主营业务是胶粘剂、复合材料、电子产品、显示材料、医药中间体、电子化学材料和LTCC材料的研发、制造及销售。公司属于国有企业，其最终控制人为唐山市人民政府国有资产监督管理委员会。

据子公司赛英科技官微，赛英科技彭州测试基地就坐落在国内首家半径为6km无人机低空试飞基地，赛英科技近年全息凝视安防雷达、全息凝视对空警戒雷达，特别是探测“低慢小”目标的4D全息凝视雷达发展迅速，入驻七号基地，不仅可以解决公司对空探测雷达的试验、测试之急，还可与同行高科技公司进行深入、广泛交流合作，为公司在对空探测领域发展奠定坚实基础。

康达新材4月15日公告，控股子公司彩晶光电拟投资建设“半导体光刻胶核心材料光引发剂技术研究和产业化项目”，总投资为2.89亿元，预计建设周期24个月。项目总规模为光引发剂603吨/年。此前2022年7月22日，公司全资子公司上海康达新材料科技有限公司成功竞得彩晶光电60.9205%的股权。

2023年，控股子公司彩晶光电光刻胶核心材料感光剂项目进一步完善研发团队，已达成国产原辅料与国产工艺设备的“两个100%”目标，实现关键技术的自主可控。目前彩晶光电已掌握TFT液晶面板正性光刻胶核心原材料光引发剂（PAC）及半导体集成电路光刻胶光引发剂（PAG）的生产技术及工艺，多项产品在目标客户处进行了性能测试。

机器人业务方面，康达新材3月18日互动易回复，公司通过控股子公司北京瑞贝斯智能科技有限公司涉足无人装备业务领域，主要从事特种无人装备及其配套软件硬件的研发与销售。目前北京瑞贝斯处于技术与产品的开发阶段，已经与某国有研究所、车辆生产企业等单位达成相关合作，正在开发数款特种无人装备产品及配套部件，其中化工企业无人智能巡检装备拟开展实地测试。根据2021年6月29日公告披露，康达新材全资子公司晟璟科技拟使用自有资金与多位自然人共同出资设立北京瑞斯智能科技有限公司。通过投资设立机器人项目公司，公司能够借助技术团队的领先技术优势，迅速切入地面无人平台系统生产商行列。

根据2022年10月28日互动易，公司电子胶粘剂产品逐渐完成原有产品的技术升级，并根据客户需求进行个性化调整。在消费电子领域现已形成双组份丙烯酸酯结构胶、UV胶、PUR胶、单组份结构胶、双组份环氧胶等类型，近180余个型号的产品。在市场拓展方面实施大客户跟进策略，产品应用于行业内标杆企业，重点布局消费电子产品组装市场，包括手机、平板、笔记本电脑、穿戴设备，目前已成功应用于联想、华为、戴尔、华硕的部分机型。

国轩高科：2024年一季度净利润6913.8万元

国轩高科公告，2024年一季度净利润6913.8万元，同比下降8.56%；2023年净利润9.4亿元，同比增长201.28%，拟10派1元。

点评：国轩高科是国内最早从事新能源汽车动力锂电池自主研发、生产和销售的企业之一，主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组等。产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域，以及储能、船舶等领域，销往中国、美国、印度、德国、英国、荷兰等多个国家，多年来装机量位于国内前列。

国轩高科2023年12月与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。亿航智能副总裁贺天星4月13日在第四届消博会上接受财联社记者采访时透露，未来1-2年，亿航智能将围绕低空游览、城市观光及部分固定航线的交通接驳，开展低空应用场景布局，同时也会围绕海南得天独厚的文旅场景开始项目落地，包括低空游览、城市观光（海岛观光、海岸线观光）以及环岛低空交通线建设等，在全国范围打造低空经济产业的示范样板城市。

值得一提的是，中国民用航空局4月7日在广州为亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发生产许可证。航空器从生产到商业化运营共需要三类证件，即型号合格证(TC)、适航证(AC)、生产许可证(PC)，去年EH216-S已获得型号合格证和标准适航证。本次生产许可证的颁发，意味着EH216-S成为全球首个获得适航“三大通行证”的载人无人驾驶eVTOL(电动垂直起降)机型，具备了量产的资质，为全面开展规模化商业运营奠定了基础。早前，EH216-S已经在淘宝开售，售价239万元。

国轩高科3月29日在互动平台表示，公司固态电池项目处于研发阶段。国轩高科曾于去年2月和8月分别表示，公司开发的半固态电池基于高安全和高性能优势，单体能量密度可以做到360Wh/kg，可以满足整车1000公里以上的续航里程，有望从根本上解决续航里程焦虑；目前全固态电池正在进一步优化体系和工艺，进一步提升容量发挥和循环。

国轩高科2021年中报披露，在储能领域，公司持续深化与华为、中国铁塔、国家电网等企业合作，共同开拓国内外储能市场，创新商业模式，先后落地了庐江、南京、华能蒙城风电储能等项目。

光威复材：科泰克山东预期大致在明年上半年投产

光威复材接受机构调研，现有牌号产品的稳质提效、新一代产品的研究开发、新客户新应用场景的开发验证这三项工作都是碳纤维业务今年的重点任务。另外，公司参与投资设立的科泰克（山东）特种装备科技有限公司的建设工作由北京科泰克主导，据了解目前项目建设在正常推进，投产时间目前预期大致在明年上半年。

点评：光威复材是纯正碳纤维概念第一股。公司专业从事碳纤维、碳纤维织物、碳纤维预浸料、碳纤维复合材料制品及碳纤维核心生产设备的研发、生产与销售的高新技术企业，拥有碳纤维行业全产业链布局。公司产品包括碳纤维、聚丙烯腈(PAN)基碳纤维、碳纤维复合材料。光威复材 “聚丙烯腈碳纤维石墨化关键技术研究”课题通过验收，标志着国产QM4055 (M55J 级)高强高模型碳纤维材料实现了从工艺到装备的完全国产化制备，提高了航天应用领域对该高强高模级别碳纤维的自主保障能力。

根据4月1日互动易，公司作为碳纤维领域的主力供应商，有着货架式的碳纤维产品体系以及预浸料、复合材料制部件的专业配套能力，能够满足各种低空飞行器对碳纤维的力学性能、功能、以及经济性目标追求和配套要求，比如公司有已经通过大飞机PCD适航认证并且有着成熟生产控制和应用体系的T300级，有在无人机上已经得到广泛使用的T700S级，还有在部分结构可能会用到的、在国内相对更成熟稳定的M40J级，如有特殊要求我们还有更先进的T800级和M55J级可供选择。此前公司表示，在碳纤维、预浸料以及复材制部件等产品线上都有无人机相关业务在进行中。

根据3月17日互动易，公司多年来一直从事着航空装备用碳纤维复合材料研发生产，并为多家无人机客户提供各类碳纤维或预浸料的材料配套，公司也在几年前与多方合作开展无人直升机及无人运输机等低空飞行器的研制，并将陆续转入量产进程，事实上，公司已经持续多年在低空产业领域积极拓展公司业务；拥有更大市场空间的飞行汽车等正逐步成为现实，公司对此也非常重视并积极布局和对接客户，开发适配产品和业务，努力推动形成稳定可持续的业务合作。

光威复材同日在互动易表示，碳纤维复合材料或是未来机器人结构材料的重要选项；公司拥有相对完整的系列化碳纤维产品品种，也在开发在机器人等新兴领域具有应用潜力的热塑性树脂基碳纤维预浸料或碳纤维复合材料，但目前尚没有形成业务。

根据4月18日互动易，光威复材涉及CR450等相关型号高铁的业务主要包括碳纤维材料和阻燃预浸料两类，前者归拓展纤维板块，后者归通用新材料板块，目前相关材料已通过验证并小批量使用。

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